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【杭州日報之“故事燃氣 紅色印記”】杭州人工管道煤氣發展始末
2021-09-27            

https://hzdaily.hangzhou.com.cn/hzrb/2021/09/27/article_detail_1_20210927A1115.html

在杭州燃氣47年發展進程中,杭州煤製氣廠的籌建、投產以及它的謝幕,是繞不過去的重要一頁。不僅因為它在杭州燃氣發展初期,扮演了奠定基礎、實現管道供氣的角色,培養了一支日後有力推進杭燃事業發展的優秀人才隊伍,更是初步形成了杭燃的企業核心價值觀和文化精神。

黨的十一屆三中全會後,杭州的城市公用事業得到了全麵快速的發展,管道煤氣作為市政公用設施,也列入了城市建設發展的重要工程。上世紀八十年代初即拍板定下發展人工管道煤氣,還與當年已在杭州獲得初步發展的液化氣越來越受到限製分不開。“由於液化氣氣源受到限製,不可能無限製發展液化氣用戶,而市民迫切用氣的呼聲又十分強烈。在當時的情況下,發展人工管道煤氣勢在必行。”當年擔任杭州液化煤氣站臨時負責人的李國夫認為,對於一座社會經濟高度發展的現代化城市,以鋼瓶形式存在的液化氣用氣至多隻是一種補充,管道液化氣也非最終解決之道。

1982年3月,杭州煤氣廠籌建處正式掛牌成立。1982年下半年,杭州煤氣廠籌建處把定稿後的《杭州煤氣廠可行性研究報告》和《計劃任務書》一並上報給有關部門。直至1983年6月,在市房管局(當時兼管征地)、市建設局和當地鄉鎮等部門和單位的支持下,籌建處確定征用原半山區康橋鎮(今拱墅區康橋街道)瓜山村、謝村、康橋村等行政村的農用土地,共計456畝,把廠址正式定在了原半山區杜子橋一帶。

1984年三四月間,國務院副總理萬裏專程從北京來到杭州視察。當他得知杭州的燃料還是以煤炭為主,液化氣為輔的現狀時,對身邊省市有關方麵人員指出:“杭州怎麼可以沒有人工管道煤氣?沒有管道煤氣的城市怎麼稱得上旅遊城市?這與文化底蘊厚重的杭州十分不相稱了。”

經濟要發展,社會要進步,旅遊名城要進一步開發建設,清潔能源必須大力使用推廣。更重要的是,加快管道煤氣建設向來為杭州市政府所倚重,因此沉寂已逾一年半的杭州煤氣廠籌建一事重又啟動。省有關部門以最快速度批準杭州市自建管道煤氣的氣源廠,不久後,市建設局代表市政府於8月舉行該《可行性研究報告》的會審,最終得到一致認可。9月,建設部召開杭州、青島管道煤氣建設情況工作彙報會,杭州的彙報主題是煤氣用量和建廠打算。可以想見,在杭州煤氣廠的可行性研究報告等待獲批的關鍵時刻,這次彙報會的重要性非比尋常。

1984年12月19日,國家計委下發《杭州煤氣廠設計任務書的批複》(計字〔1984〕2622號),批文載明:同意杭州建設煤氣廠,建設規模為日生產煤氣爐量為30萬立方米;同意將建設杭州煤氣廠以及相應的中低壓管網作為一期工程,而將利用杭鋼焦化氣作為二期工程。

等待這份批複,前前後後花去了兩年時間。但在那個年代,自建氣源廠在全國各大城市仍屬少見,能夠獲得這份批文,無疑是杭州燃氣史上濃墨重彩的一筆。